電解液漏れ検査の新たな基準：リチウムイオン、ナトリウムイオン、および半固体電池セル向けに感度を10倍向上

より高速で、より高感度、そして将来を見据えた漏洩検知を実現するINFICON ELT Vmax 2.0

次世代電解液漏れ検知技術が登場。INFICONの最新ELT Vmaxシステムにより、産業用電池メーカーはリチウムイオン、ナトリウムイオン、ゲルベースの半固体電池セルにおける微小な漏れを検知可能。感度は10倍向上し、テストサイクルは最大30%高速化を実現。

新たな検出下限値5×10⁻⁸ mbar・l/sを実現したELT Vmaxは、より高速なインライン試験を可能にするだけでなく、新たな応用分野を開拓します：大型真空チャンバー内での試験、モジュールレベルの検査、次世代セル設計との互換性などです。

高感度電解液漏れ検査 – バッテリー製造におけるその意義

高い検査感度

新たに開発されたファームウェアと最適化された信号処理アルゴリズムにより、ELT Vmaxは電解液溶媒分子を前例のない低漏洩率で検出します。この画期的な技術により、以下のことが可能となります：

複雑または大規模な試験装置においても、微小リークの正確な検出
単一セルだけでなく、モジュール全体の試験
半固体電池におけるゲル電解液のリーク検出 - 将来の高エネルギー密度電池にとって極めて重要

最大30%高速化されたテストサイクル

ELT Vmaxは高スループット環境向けに設計されています。

コンパクトな内部容積と改良された信号評価アルゴリズムにより、応答時間が短縮されました。最速サイクルはわずか7～8秒です。
複数の真空チャンバーを用いた最適化されたインライン操作により、リーク検出器の最高効率化を実現

ELT Vmax 高速測定

電解液充填後の漏れ検査における唯一の解決策

リチウムイオン電池やナトリウムイオン電池に液体電解質が充填されると、ヘリウムボンビングのような従来の手法は機能しなくなる。その理由は、ヘリウムは常に上方に上昇し、微小な漏れ穴を通過しないため、試験が無効になるからです。

INFICONの特許取得済みソリューションは、この課題を機会に変えます。電解質溶媒そのものをトレーサーガスとして利用することで、膨大なヘリウムコストを削減します。真空下では蒸発し、質量分析計で即座に検出可能です。この手法は現在、世界中のバッテリー生産ラインで広く採用されています。

バッテリーモジュール

新機能：単一セルからバッテリーモジュール全体まで

ELT Vmaxは、製造プロセスのあらゆる段階における包括的なリークテストに最適なソリューションです。先進技術と汎用性を備えたELT Vmaxは、生産の最初の段階から最終段階まで活用できる、精密かつ信頼性の高い性能を提供します。

リークテスト工程

組立および溶接後のバッテリーモジュールの試験

モジュール組立工程において、電池セルはバスバーを用いて溶接されます。この工程では、特にパウチ型においてセルハウジングが意図せず損傷する可能性があります。ELT Vmaxは、モジュール組立後のこの損傷を検出できます。この検出機能はELT Vmaxのみが備えています。

半固体電池の準備が整いました

半固体電池は最大500 Wh/kgのエネルギー密度と急速充電時の過熱低減を約束します。これらの電池はゲル状の電解質を使用し、試験中に漏れ出す速度は遅くなりますが、ELT Vmaxの高い感度により、重大な漏洩の確実かつ迅速な検出が保証されます。
これによりELT Vmaxは将来を見据えた投資となり、次世代EV電池にも対応可能です。