전해액 누설 테스트의 재정의: 리튬 이온, 나트륨 이온 및 반고체 상태 배터리 셀에 대해 10배 향상된 감도

인피콘 ELT Vmax 2.0으로 더 빠르고, 더 민감하며, 미래에 대비한 누설 감지

차세대 전해액 누설 감지 기술이 등장했습니다. 인피콘의 업그레이드된 ELT Vmax 시스템은 산업용 배터리 제조업체가 리튬 이온, 나트륨 이온 및 젤 기반 반고체 상태 배터리 셀에서 가장 미세한 누설까지 감지할 수 있도록 지원합니다. 감도는 10배 향상되었으며 테스트 주기는 최대 30% 단축되었습니다.

ELT Vmax는 새로운 검출 한계인 5×10⁻⁸ mbar∙l/s를 통해 더욱 빠른 고속 인라인 테스트를 지원하며, 동시에 새로운 어플리케이션 분야를 개척합니다: 더 큰 진공 챔버 내 테스트, 모듈 수준 검사, 차세대 셀 설계와의 호환성 등이 가능합니다.

고감도 전해액 누설 테스트 – 배터리 제조에 미치는 영향

높은 검사 민감도

새로 개발된 펌웨어와 최적화된 신호 처리 알고리즘 덕분에 ELT Vmax는 전례 없는 낮은 누설률에서도 전해질 용매 분자를 감지합니다. 이 획기적인 발전으로 다음과 같은 것이 가능해졌습니다:

복잡하거나 대규모 테스트 환경에서도 미세 누설을 정확히 탐지
개별 셀뿐만 아니라 전체 모듈 테스트
반고체 상태 셀의 젤 전해질 누설 탐지 - 미래 고에너지 밀도 배터리에 필수적

테스트 사이클 최대 30% 가속화

ELT Vmax는 고처리량 환경을 위해 설계되었습니다.

내부 부피를 축소하고 신호 평가 알고리즘을 개선하여 응답 시간이 단축되었습니다. 가장 빠른 사이클은 7~8초까지 가능해졌습니다.
여러 진공 챔버를 활용한 최적화된 인라인 작동으로 누설 검출기의 최대 활용도를 실현합니다.

ELT Vmax 고속 측정

전해액 충전 후 누설 테스트를 위한 유일한 해결책

리튬 이온 또는 나트륨 이온 전지에 액체 전해질이 충전되면 헬륨 바밍 검사 같은 기존 방법은 실패한다. 그 이유는 헬륨이 항상 상부로 상승하여 미세 누설을 통해 침투하지 못해 검사가 무효화되기 때문이다.

인피콘의 특허 솔루션은 전해질 용매 자체를 추적 가스로 활용함으로써 이 과제를 기회로 전환합니다. 이를 통해 막대한 헬륨 비용을 절감할 수 있습니다. 진공 상태에서 이 용매는 증발하며 질량 분석법을 통해 즉시 검출 가능합니다. 이 방법은 현재 전 세계 배터리 생산 라인에서 널리 채택되고 있습니다.

배터리 모듈

새로운 기능: 개별 셀에서 전체 배터리 모듈까지

ELT Vmax는 제조 공정의 모든 단계에서 포괄적인 누설 테스트를 수행하기 위한 이상적인 솔루션입니다. 첨단 기술과 다용도성을 갖춘 ELT Vmax는 생산의 첫 단계부터 마지막 단계까지 활용 가능한 정밀하고 신뢰할 수 있는 성능을 제공합니다.

조립 및 용접 후 배터리 모듈 테스트

모듈 조립 과정에서 배터리 셀은 부스바를 사용하여 용접됩니다. 이 공정은 특히 파우치 형식의 경우 셀 하우징을 의도치 않게 손상시킬 수 있습니다. ELT Vmax는 이제 모듈 조립 후 이러한 손상을 탐지할 수 있습니다. 현재로서는 다른 어떤 방법도 이를 수행할 수 없습니다.

반고체 상태 전지 준비 완료

반고체 상태 배터리는 최대 500 Wh/kg의 에너지 밀도를 제공하며 급속 충전 시 과열 현상을 줄여줍니다. 이러한 셀은 젤 형태의 전해질을 사용해 테스트 중 누설 속도가 더 느리지만, ELT Vmax의 높은 감도는 여전히 중대한 누설을 안정적이고 신속하게 감지합니다.
이로써 ELT Vmax는 차세대 전기차 배터리에 대비한 미래 지향적 투자 솔루션입니다.